टाइमिंग बेल्ट सरफेस और एज ग्राइंडिंग मशीन
बेयरिक फुल-ऑटोमैटिक टाइमिंग बेल्ट ग्राइंडिंग मशीन दोनों किनारों (चौड़ाई) और सतहों (मोटाई) को ठीक करने के लिए टाइमिंग बेल्ट का उपयोग कर रही है।
यद्यपि टाइमिंग बेल्ट का आधार पॉलीयुरेथेन या नियोप्रीन है, जो लोचदार है, इसकी लोड-असर ताकत की परत स्टील के तार और ग्लास फाइबर सामग्री से बनी होती है, जिसमें बहुत कम बढ़ाव होता है, और काम के तनाव और चर तनाव के तहत बढ़ाव बहुत छोटा होता है। इसलिए, टाइमिंग बेल्ट के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है कि गियर बेल्ट के दांत बिना स्टेप खोए, बिना पर्ची के ट्रांसमिशन हासिल करने और सटीक ट्रांसमिशन अनुपात प्राप्त करने के लिए टाइमिंग गियर टूथ ग्रूव के साथ सही ढंग से मेल खाते हैं। Bayrich फुल-ऑटोमैटिक टाइमिंग बेल्ट ग्राइंडिंग मशीन इस लक्ष्य को हासिल करने में आपकी मदद कर सकती है।
विवरण
विशेषताएँ
1. उपयोगिता मॉडल कम सहनशीलता, वर्दी बेल्ट चौड़ाई / मोटाई आकार के साथ बेल्ट चौड़ाई / मोटाई को प्रभावी ढंग से नियंत्रित कर सकता है।
2. उच्च गति, कोई अपशिष्ट नहीं।
3. आदर्श बेल्ट उपस्थिति।
तकनीकी डाटा शीट
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नमूना: |
GT150 |
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वोल्टेज: |
380V/220V |
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आवृत्ति: |
50/60 हर्ट्ज |
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संरचना: |
एल्यूमीनियम प्लस आयरन प्लस स्टेनलेस स्टील संरचना |
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पट्टे की चौड़ाई |
5-150मिमी |
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बेल्ट की मोटाई: |
1 - 20मिमी |
मशीन विवरण
वर्किंग प्लेटफॉर्म के ऊपरी सिरे के एक तरफ कंट्रोल इलेक्ट्रिक बॉक्स लगाया गया है, वर्किंग प्लेटफॉर्म के पिछले सिरे पर सर्वो मोटर लगाई गई है, सर्वो मोटर का आउटपुट शाफ्ट गियर रोटेटर के इनपुट एंड के साथ निश्चित रूप से जुड़ा हुआ है युग्मन के माध्यम से, गियर रोटेटर को काम करने वाले प्लेटफॉर्म के एक छोर पर स्थापित किया जाता है, गियर रोटेटर और गियर के साथ रोलिंग शाफ्ट की धुरी एक ही ऊर्ध्वाधर विमान पर होती है, ड्राइव मोटर का आउटपुट शाफ्ट पीस व्हील के साथ निश्चित रूप से जुड़ा होता है ग्राइंडिंग व्हील को लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म के ऊपरी सिरे पर सेट किया जाता है, पुली पोजिशनर को वर्किंग प्लेटफॉर्म पर इंस्टॉल किया जाता है, और एज ग्राइंडिंग डिवाइस के एक छोर पर पुली पोजिशन सेट की जाती है।




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